Esho - nya modeller

© EESHOSales AB
Nu var det ett tag sen jag sneglade på Eshos hemsida, men helt klart är att deras modellpark fått en uppdatering under året. Nytt verkar också vara att tre av modellerna kan man få som klass II mopeder (...som enligt Wikipedia är ett motorfordon som får köra högst 25 km/tim och som har en motor vars nettoeffekt inte överstiger 1 kilowatt). Fordon på Eshos hemsida

Esho Tellus - 1,5 års sammanfattning

(c) Newmanbil Hässleholm Annons på Bytbil.com
Nu har jag haft min Tellus el-scooter i nästan 1,5 år. Jag har kört med den ofta. I genomsnitt flera gånger i veckan. Hur har det då gått och är det nåt som har gått sönder/blivit sämre?

Först det bra
Jag är förvånad över att det fortfarande inte märks någon försämring på batteriet både vad gäller hur långt jag kan komma på en laddning och att effekten inte minskat. Jag tror att det beror på att jag sporadiskt underhållsladdat den även när jag inte kört scootern på ett tag. Sen är det fortfarande lika roligt att köra den, ja det är rent ut sagt förbannat roligt! Jag har pendlat ganska många gånger Hässleholm - Kristianstad - Hässleholm. En sträcka på totalt ca 7 mil. Två gånger har det hänt att jag glömt ladda el-scootern under dagen. När man då kör hem märker man att effekten inte är på topp. Första gången det hände var jag helt övertygad om att jag inte skulle kunna ta mig hem, men det gjorde jag även om det var krypfart när jag kom till mitt villaområde. Enligt tillverkaren ska den kunna hålla 7 mil +- 5 km. Och det stämmer ju faktiskt även om man får komma ihåg att effekten (och därmed topphastigheten) börjar gå ner ganska så konstant från ca 3,5 mil i mitt fall. Efter 3,5 mil gick den från att toppa ca 50 km/h till 45 km/h. Efter ca 5 mil är den nere i 40 km/h. Och efter 6 mil ca 37 km/h. Efter då ca 7 mil var jag nere i en hastighet som kändes som att man nästan kunde gå bredvid den samtidigt. Men jag tog mig hem. Anledningen till att jag vet att effekten fortfarande var lika efter ett år, är att det är ca 1 år mellan de två gångerna jag pendlat till Kristianstad och glömt ladda. Så ska man pendla den sträckan rekommenderar jag att man INTE glömmer laddningen! Det är inte så kul. Alla andra gånger jag kommit ihåg att ladda hinner inte topphastigheten gå ner mer än 45 km/h på hela den sträckan vilket jag tycker är kanon. Man måste bara lära sig att man får tänka på ett annat sätt och ligga ett steg före.

Sen det som är mindre bra
Den har börjat låta mer när man kör över ojämnheter. Det skramlar lite mer från plastdetaljerna nu. Men jag har inte lyckats reda ut var det kommer ifrån. Handbromsen har tappat den svarta färgen på sina ställen (krom undertill) men det gör mig inget i och för sig. Och det som gick sönder? Jo det var ett fel på det lilla stödet (det finns det stora stödet som bilden visar och sen finns det ett litet som man fäller ner på ena sidan för att parkera tillfälligt). Så fort man fäller ner stödet så ska strömmen bytas. Felet var att strömmen bröts i fel läge, när stödet var uppfällt istället! Men Newmanbil (där jag köpte scootern) fixade problemet snabbt och lätt (det gick på garanti så det var inga problem).
En annan grej som jag inte blir riktigt klok på är justeringen av backspeglarna. Vad jag förstår är det meningen att man ska skruva åt dem så pass hårt så att de sitter stadigt, men att de ändå går att justera. Men hur jag än justerar, sitter antingen den ena för hårt eller så flyttar den andra sig ofrivilligt. Ärligt talat har jag inte lagt så mycket tid på det. Jag har en förmåga att komma ihåg det när jag väl drar iväg istället.

Sammanfattningsvis

I annonsen som är länkad under bilden säljs Esho Tellus för 20.900:-. Jag betalade 23.500:- för min. Med tanke på att scootern i annonsen är ny, så antar jag att det är det nya listpriset. Jag tycker att det är ganska mycket pengar, men med tanke på vad man får och med tanke på vad driften kostar så är det en bra (och framför allt rolig!) investering. Uppgifterna i annonsen, som faktiskt stämmer:
  • Räckvidd 70 km +-5 km
  • Vikt 165 Kg
  • Fulladdning för ca 3 kr
  • Skatt 0 Kr
  • 1/2 kostnaden i försäkring
  • 43 öre milen

Venus - retromodellen - vad gör den för hål i plånboken?

En kompis till mig låter hälsa att 2012 års modell av Venus kostar 18.900 kr på Newmanbil i Hässleholm och att de just nu bjuder på hjälm och lås.

Venus är den absolut snyggaste tycker jag om man gillar retrostuket. Jag vet inte om bilden visar 2012 års modell - om inte så är utseendet i alla fall inte långt i från verkligheten.

Vinterförvaring, vintertillbehör och vinterladdning!

Måste ärligt säga att jag inte kört så mycket i vinter! Dels är det svårt att ta sig fram på två hjul och dels blir det väldigt kallt. Men däremot finns det några trick man kan använda sig av för att inte frysa så mycket. Det som gör att du fryser är helt klart vinden ifall den letar sig in. Därför är det bra att ha på sig något vindtätt. Se till att det inte glipar någonstans, varken vid fötterna, händerna eller halsen. En integralhjälm värmer också lite mer på grund av att den är mindre öppen. Annars funkar en ski mask (skidluva heter det väl?) väldigt bra så att man inte förfryser sig i den tunna huden i ansiktet. Antingen den vänstra i bankrånarstil eller den högra (som jag föredrar) i ninjastil!
Ett kapell som skydd mot smuts och tappade flaskor(!) i garaget är också praktiskt. Det finns kapell för 199:- på ClaesOhlson eller så köper du deras minsta presenning för endast 49:- men då måste du binda upp den nertill.
Jag har ändrat två uttag som får ström när jag tänder garagets innerbelysning. Där har jag satt laddarna. Alltså sätts laddarna igång samtidigt som någon går in i garaget och tänder upp. Det verkar duga bra som underhållsladdning och oftast är man där så pass lång tid att batterierna hinner ladda fullt. Jag får väl se snart när våren kommer om det har underhållit batterierna tillräckligt. De gånger jag kört nu i vinter har det i alla fall varit fullt ös i pigghet kan jag lova!

Sammanställning av undersökning om Goodwill-el



Här följer en sammanställning av den förfrågan jag gjorde kring möjligheten att ladda sitt elfordon på sin arbetsplats och ifall man fick använda sig av s.k. Goodwill-el. Frågorna skickades till Sveriges alla kommuner och examensberättigade skolor (universitet och högskolor). Se detta inlägg för mer information om utskicket.
Mailadresser plockades från respektive hemsida. I de fall det inte gick att hitta en mailadress användes prefixet info.

Svar att det finns laddstolpar eller positivt svar på att det går att ordna laddningsstationer ifall behov skulle uppstå:
Kommuner: Simrishamn och Landskrona.
Högskolor/Universitet:  Chalmers, Malmö Högskola, Umeå Universitet, Kungl. Konsthögskolan, Operahögskolan och Försvarshögskolan.

Positiva svar (med reservationer) till att man som anställd får ladda sitt elfordon med Goodwill-el:
Kommuner: Simrishamn, Landskrona och Kristianstad.
Högskolor/Universitet: Chalmers, Malmö Högskola, Umeå Universitet, Kungl. Konsthögskolan, Operahögskolan, Försvarshögskolan, Högskolan Väst, Kungl. Musikhögskolan, Ersta Sköndal Högskola och Högskolan i Skövde.

Reservationer
Alla personer utom två som svarat positivt på Goodwill-el har varit noga med att poängtera att det inte finns föregående beslut, erfarenheter eller policys att luta sig mot (min anmärkning: att de ser positivt på Goodwill-el men att de inte själva har beslutanderätt - inte kan föregå ledning/politiker). Några återkommande kommentarer - rangordning vanligast förekommande först:
"...finns ingen policy..."
"...frågan har aldrig diskuterats..."
"...behovet har aldrig uppkommit..."
"...finns inga handläggningsrutiner..."
"...finns för elfordon för funktionshinder ...övriga fordon oklart..."
"...ingen förteckning över ladd-avgifter..."
"...finns inte dedikerat utrymme..."
"...finns inte utrymme men kan lösas med förlängninssladd..."
"...behöver först rådfråga skatteexpert..."

Svarsfrekvens kommuner
...som svarat att de mottagit förfrågan: 43 st (15% svarsfrekvens)
...som inte svarat att de mottagit förfrågan: 247
...som vidarebefordat frågan internt men där svar inte erhållits: 7
...som svarat att frågorna inte kan besvaras: 17
...som visat stort intresse och diskuterat via mailkorrespondens: 5

Svarsfrekvens högskolor/universitet
...som svarat att de mottagit förfrågan: 29 st (58% svarsfrekvens)
...som inte svarat att de mottagit förfrågan: 21
...som vidarebefordat frågan internt men där svar inte erhållits: 6
...som svarat att frågorna inte kan besvaras: 14
...som visat stort intresse och diskuterat via mailkorrespondens: 10

Övriga kommentarer som kan vara av intresse
Miljökoordinator Malmö Högskola: Gemensam Förvaltning finns i nybyggd fastighet som är både GreenBuildingcertifierad och först i Norden med en pre-certifiering på LEED, platinumnivå... Hyresgästerna har möjlighet att ladda elbilar på dedikerade parkeringsplatser i garaget.
Miljöstrateg Simrishamns kommun: Tack vare din förfrågan skall jag faktiskt ställa förslaget om "goodwill-el" till våra 
politiker!

Elmoppe till golfbanan


Nu bär det av till golfbanan. Killen ska träna och älskar att åka elmoppe (fast så får jag inte säga "Det heter el-scooter och inget annat" replikerar han snabbt). Det har han också varit tydlig med att förklara för alla sina klasskompisar så fort det kommit på tal. Ärligt talat tror jag att han gillar uppmärksamheten. Varje gång han åkt med vill han gärna berätta om alla som "glodde!" (särskilt om vilka tjejer det var och vilken ålder de hade). "Är det för att den är tyst som dom tittar?" frågade han mig senast. Då svarade jag direkt "Nej, det är nog för att dom tycker du är snygg!".
"Lägg av Pappa..." svarade han då - samtidigt som han försökte dölja sitt leende men misslyckades.
/D

Goodwill-el



Nu har jag skickat ut en förfrågan till Sveriges alla kommuner och examensberättigade skolor (universitet och högskolor). De har fått följande två frågor:


1) Har anställda inom er arbetsplats möjlighet att ladda sitt elfordon (elcykel, elmoped, elmotorcykel, elbil eller elfordon för funktionshindrade)?

2) Får anställda inom er arbetsplats ladda Goodwill-el* via vanlig stickkontakt för elcykel eller elmoped** - alltså utan att betala för det tills frågan är behandlad / utarbetad vidare?


*  Goodwill-el: el i väldigt små mängder som går åt till anställdas laddning för privat bruk t.ex. mobiltelefoner eller i detta fall laddning av batterier för elfordon som ersätter fossilbränslefordon vid t.ex. pendling.

** exempel på laddningskostnad: en el-moped på 2 kWh kostar ca 2 kronor att ladda om batteriet är tomt - alltså ca 25 - 75 öre för någon som har mellan 2 - 4 mil till arbetet.

Det ska bli intressant att se hur många som vågar svara ja på fråga två - för att kollektivt ta ansvar för miljön - utan att först låta frågan gå hela omvägen i beslutsmaskineriet. Jag återkommer med en sammanställning en bra bit längre fram då jag kan tänka mig att det tar tid att få svar från de flesta.
/D

We ♥ Loppis!

I dag var det dags för loppis i småstaden. Vädret var strålande och att åka Scooter till loppis har många fördelar. Alla vet vilket kaos som brukar råda när alla ska hitta parkering. När vi kom fram till loppisen var det bilar precis överallt och de flesta hade fått parkering långt från entrén. Vi kunde enkelt glida in och parkera precis vid ingången. Supersmidigt! Utrustade med ryggsäck och extra shoppingbag var vi redo för att fynda!





Dagens resultat. En skrivbordslampa till E för 20 kr, Nike skridskor till lillebror O för 30 pix, bakverktyg för en tia, en fin skål från Miljögården för bara 5 kr samt en kaffekanna till jobbet för 5 kronor. Allt åkte med hem på scootern och vi hade en härlig loppiseftermiddag!
/A

Häng med på en tur runt kvarteret med el-scooter!



Hej igen! Häng med mig på en tur runt kvarteret med min el-scooter. Jag satte fast min mobil längst fram på elmoppen och började filma. Det skakar väldigt mycket. Vägarna är väldigt dåliga och mobilen sitter fast direkt i scooterns framskärm och plockar därför upp minsta lilla skakning. Men jag hoppas i alla fall att du ska få en känsla över hur det är att köra. Det går inte långsamt med en eu-moppe - det vill jag lova!

Olle åker scooter till fotbollsträningen



Olles pappa brukar vara den som tar honom till fotbollsträningen men nu tänkte jag att jag skulle göra det eftersom jag var ledig. Olle blev väldigt överraskad och tyckte det var spännande att visa sig inför sina tränarkompisar. Han kanske tom tyckte att han hade en häftig morsa (men det har han ju inte sagt!). Jag ringde till min man innan vi körde hem så han visste att vi skulle komma (uppenbarligen med videokameran i högsta hugg!). Det roligaste i filmen är ändå lillebror som utbrister: Ska ni bo här nu?
/A